一种速比的计算方法、装置及无级变速控制器

摘要

本申请提供了一种速比的计算方法、装置及无级变速控制器，通过稳态推力比将从动轮轮缸夹紧力合成到主动轮轮缸夹紧力，并结合依据将作用在主动轮端的钢带部分等效为质量‑弹簧系统这一原理，计算出主动轮的钢带轴向位移，解决了速比计算过程中因采用的实际主、从动轮轮缸夹紧力等基础数据受物理抖动因素影响而出现误差的问题，提高了速比计算准确度，之后，依据该主动轮的钢带轴向位移，能够准确计算出主、从动轮的工作半径，使目标运行周期内最终获得的目标速比与无级变速控制器控制无级变速器产生的实际速比一致，提高了无级变速控制器内预置的目标速比与无级变速器产生的实际速比的匹配度，进而提高了无级变速控制器对无级变速器的控制精度。