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一种降低发动机颗粒物数量排放的方法

摘要

本发明公开了一种降低发动机颗粒物数量排放的方法,包括以下步骤:S1、使发动机排气经过第一颗粒捕集器,检测排气中粒径大于1μm的第一粗态颗粒浓度,重复本步骤直至第一粗态颗粒浓度小于第一浓度阈值进入步骤S2;S2、对排气发射超声波促进颗粒物的团聚作用,检测排气中粒径大于1μm的第二粗态颗粒浓度是否大于第二浓度阈值,如为是,返回步骤S1,如为否,进入步骤S3;S3、对排气在200℃~400℃保温处理,检测排气中粒径范围在100~300nm的颗粒浓度是否大于第三浓度阈值,如为是,返回步骤S2,如为否,进入步骤S4;S4、使排气经过第二颗粒捕集器排放。通过本发明方法对于发动机颗粒物数量排放,有明显的降低效果。

著录项

  • 公开/公告号CN108930570B

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2019-09-03

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 常熟理工学院;

    申请/专利号CN201810685691.1

  • 申请日2018-06-28

  • 分类号

  • 代理机构南京苏高专利商标事务所(普通合伙);

  • 代理人张俊范

  • 地址 215500 江苏省苏州市常熟市南三环路99号

  • 入库时间 2022-08-23 10:39:03

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2019-09-03

    授权

    授权

  • 2018-12-28

    实质审查的生效 IPC(主分类):F01N 3/022 申请日:20180628

    实质审查的生效

  • 2018-12-28

    实质审查的生效 IPC(主分类):F01N 3/022 申请日:20180628

    实质审查的生效

  • 2018-12-04

    公开

    公开

  • 2018-12-04

    公开

    公开

  • 2018-12-04

    公开

    公开

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