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飞机刹车活门装置、试验系统及飞机刹车系统

摘要

本发明提供一种飞机刹车活门装置,包括壳体和端盖,壳体内设有间隔板,间隔板将壳体的内部空间分成第一容置区和第二容置区,第一容置区内设有第一调压弹簧、回力弹簧和引导座,引导座贯穿回力弹簧,第一调压弹簧的第二端连接一推动杆,推动杆穿出壳体,端盖内设有摇杆和与摇杆连接的推杆,引导座穿过壳体,并与摇杆的端部接触,第二容置区内设有护套、阀套、芯体和第二调压弹簧,第二调压弹簧与芯体之间设阻尼孔第二容置区内还设有与高压油接通的第一接头、与刹车系统接通的第二接头和与回油路接通的第三接头。该飞机刹车活门装置结构简单,减压精度高的。本发明还提供一种采用上述飞机刹车活门装置的飞机刹车系统及上述飞机刹车系统的测试系统。

著录项

  • 公开/公告号CN107264782B

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2019-08-06

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 肇庆市广应科通用航空研究院;

    申请/专利号CN201710372160.2

  • 发明设计人 邱震钰;陈伟民;罗皓;

    申请日2017-05-22

  • 分类号

  • 代理机构北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙);

  • 代理人何世磊

  • 地址 526060 广东省肇庆市端州区肇庆新元西路汇金中心14楼

  • 入库时间 2022-08-23 10:37:41

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2019-08-06

    授权

    授权

  • 2017-11-17

    实质审查的生效 IPC(主分类):B64C25/42 申请日:20170522

    实质审查的生效

  • 2017-11-17

    实质审查的生效 IPC(主分类):B64C 25/42 申请日:20170522

    实质审查的生效

  • 2017-10-20

    公开

    公开

  • 2017-10-20

    公开

    公开

  • 2017-10-20

    公开

    公开

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