一种汽车传动系试验台架加速惯量电模拟控制方法

摘要

本发明公开了一种汽车传动系试验台架加速惯量电模拟控制方法，包括如下步骤：1)根据发动机的固有参数，建立发动机“油门开度—转速—扭矩”模型；2)向驱动电机加载扭矩型号，然后采集变速器输出半轴的转速和扭矩；3)分别建立汽车的行驶过程中的车轮滚动阻力扭矩模型、坡度阻力扭矩模型和空气阻力扭矩模型；4)得到：5)对于足够小的测试指令周期，则有：n_s(k+1)＝n_s(k)+Δn_s；将转速n_s(k+1)加载到负载电机上；6)重复步骤2)—步骤6)，完成汽车加速惯量电模拟。本发明能够精确模拟汽车的动态工况，从而有效提高汽车传动系试验的准确性。