电动汽车充电站储能容量优化方法

摘要

本发明公开了一种电动汽车充电站储能容量优化方法，本发明包括如下步骤：建立蓄电池充放电数学模型；建立以储能投资成本及电动汽车充电站运行成本最小为目标函数，考虑蓄电池充放电功率、能量等约束条件的电动汽车充电站储能容量优化决策模型；采用改进的粒子群算法对电动汽车充电站储能容量优化决策模型进行求解。本发明具有同时兼顾电动汽车行为特性、电力系统调度运行的经济性，使系统整体资源配置更优的特点。