用于在推力切断之后根据负载减少燃料消耗的方法

摘要

本发明公开一种用于控制具有内燃机(1)和催化器(6)的汽车的方法，其具有这些步骤：确定氧存储值(OSV)，所述氧存储值是在催化器(6)中存储的氧的量值；b)检测发动机负载(M)；c)当氧存储值(OSV)超过触发清除阈值(SG)并且发动机负载低于低负载阈值(ML)时，利用可燃混合气加浓将氧从催化器中部分清除。