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基于粒子群优化算法的车辆保险杠结构优化方法

摘要

一种基于粒子群优化算法的车辆保险杠结构优化方法,包括:对保险杠建模,并进行强度工况和低速碰撞工况仿真分析,得到仿真模型,在优化设计域内进行采样,建立近似模型;采用灵敏度分析技术对建立的目标函数进行全局灵敏度分析,获得主要变量;运用数据挖掘技术对优化设计域识别得到增补区域;在优化设计域及增补区域中进行采样,运行粒子群优化算法得到优化结果后,圆整到工程值得到保险杠优化结构;本发明克服了碰撞工况强非线性以及考核工况多带来的优化困难,提高碳纤维复合材料保险杆结构优化的效率。

著录项

  • 公开/公告号CN105608286B

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2018-11-23

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 上海交通大学;

    申请/专利号CN201610017781.4

  • 发明设计人 朱平;刘钊;秦兴元;陈卫;

    申请日2016-01-12

  • 分类号G06F17/50(20060101);

  • 代理机构31201 上海交达专利事务所;

  • 代理人王毓理;王锡麟

  • 地址 200240 上海市闵行区东川路800号

  • 入库时间 2022-08-23 10:21:15

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2018-11-23

    授权

    授权

  • 2016-06-22

    实质审查的生效 IPC(主分类):G06F17/50 申请日:20160112

    实质审查的生效

  • 2016-06-22

    实质审查的生效 IPC(主分类):G06F 17/50 申请日:20160112

    实质审查的生效

  • 2016-05-25

    公开

    公开

  • 2016-05-25

    公开

    公开

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