汽车自动变速器挡位锁止控制方法

摘要

本发明公开了一种汽车自动变速器挡位锁止控制方法，用于解决特殊工况下，变速器挡位不能固定在除1档外的合适驾驶挡位的问题。当遇到上述特殊工况时，可以将挡位锁止在当前行驶的挡位上，且挡位不会再随车速和油门开度的变化而切换，直到达到发动机极限工作状态或驾驶员干预换挡。本发明有效的避免在坡道可能遇到的挡位切换带来的挂不上档及溜车等危险现象；减少了频繁换挡，减轻了离合器、同步器、制动器等换挡执行机构的磨损，延长了变速器的使用寿命；同时摒弃了现有技术中用于识别路况的传感器，使用价格低廉、控制简单的挡位锁止按钮，减轻了控制单元的工作负担，降低了成本。