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用于车辆的驱动轮的轮毂传输单元,驱动轮及具有辅助驱动的车辆

摘要

本发明涉及一种用于车辆的驱动轮(1)的轮毂传输单元,其具有:轮轴(2);小齿轮毂架(7),所述小齿轮毂架与所述轮轴(2)同心地布置且至少一个小齿轮可以旋转刚性方式安装在所述小齿轮毂架上以便驱动所述驱动轮(1);以及扭矩传输装置(9),所述扭矩传输装置径向布置在所述小齿轮毂架(7)和所述轮轴(2)之间且具有传输套筒(10),所述传输套筒与所述轮轴(2)同心地布置且由以磁性方式编码的材料制成,且所述传输套筒具有:第一纵向末端(11),输入耦合(13)提供在所述第一纵向末端上,所述第一纵向末端(11)和所述小齿轮毂架(7)借助于所述输入耦合而以旋转刚性方式耦合到彼此;以及第二纵向末端(12),所述第二纵向末端背离所述第一纵向末端(11)且与所述第一纵向末端相距某一轴向距离而布置,且在所述第二纵向末端处提供输出耦合(17)。

著录项

  • 公开/公告号CN105848921B

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2018-08-10

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 英诺托克有限公司;

    申请/专利号CN201480058463.1

  • 发明设计人 泰欧德·皮勒;

    申请日2014-08-19

  • 分类号

  • 代理机构北京寰华知识产权代理有限公司;

  • 代理人林柳岑

  • 地址 德国马丁史瑞德82152弗劳恩霍夫尔街9号

  • 入库时间 2022-08-23 10:15:23

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2018-08-10

    授权

    授权

  • 2017-03-01

    专利申请权的转移 IPC(主分类):B60B27/02 登记生效日:20170209 变更前: 变更后: 申请日:20140819

    专利申请权、专利权的转移

  • 2016-10-05

    实质审查的生效 IPC(主分类):B60B27/02 申请日:20140819

    实质审查的生效

  • 2016-08-10

    公开

    公开

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