用于未来扭矩请求增加的发动机控制系统和方法

摘要

公开了用于未来扭矩请求增加的发动机控制系统和方法。发动机控制方法包括：基于驾驶者输入产生用于发动机的扭矩请求；基于扭矩请求控制：涡轮增压器的废气门的开度；基于扭矩请求的节气门阀的开度；以及进气门相位器和排气门相位器。发动机控制方法进一步包括：选择性地确定扭矩请求的预期未来增加。发动机控制方法进一步包括基于预期未来增加并且在扭矩请求基于预期未来增加而增加之前：减小废气门的开度；以及以下各项中的至少一个：减小节气门阀的开度；以及调整进气门相位器和排气门相位器中的至少一个以减小发动机的容积效率。