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【24h】

エアギャップ磁束密度の高調波成分に着目した多相MATRIX モータのトルク増大方法の検討

机译:扭矩增加扭矩增加方法,聚焦气隙磁通密度谐波分量

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摘要

近年,環境問題への関心の高まりから,誘導機よりも高効率かつ高出力密度という利点を有する永久磁石同期モータ(PMSM:Permanent Magnet Synchronous Motor) が注目されている。PMSMの制御方法として,ベクトル制御が広く用いられている。従来のベクトル制御は,磁石磁束およびインダクタンスの空間分布を正弦波状であると仮定し,磁束の微分値つまり誘起電圧と同一波形の正弦波電流を通電することによりトルクを得る制御法である。しかしながら,実際のPMSMの磁束分布は空間高調波を含hでいるため,正弦波状に分布していない。したがって,鎖交磁束の基本波成分のみに着目しているベクトル制御では,高調波成分を含めた全ての鎖交磁束を最大限に活用できないという問題がある。また,負のd軸電流を通電することで誘起電圧を低減する弱め磁束制御は,リラクタンストルクを活用できる埋め込み磁石型永久磁石同期モータ(IPMSM:Interior PermanentMagnet Synchronous Motor)の高速回転時において有用な制御方法である。しかしながら,弱め磁束制御時には磁束密度の基本波成分は打ち消される一方,磁束密度の高調波成分が増加することが知られている。以上を踏まえ,従来のベクトル制御では使用されていなかった磁束の高調波成分を有効的に活用することにより,正弦波駆動時よりも高トルクおよび高効率での駆動が期待されている。
机译:近年来,从环境问题的日益关注,更有效的比异步电机用率的优点和高功率密度的永磁同步电动机(PMSM:永磁同步电机)备受瞩目有。矢量控制被广泛用作PMSM的控制方法这是。常规的矢量控制是磁铁磁通和感应假设晒黑的空间分布是正弦的,磁通的微分值,即,以激励相同的波形的正弦波电流的感应电压它是用于通过获得转矩的控制方法。然而,实际由于永磁同步电机的磁通分布,包括h空间谐波,正弦波状不分配。因此,仅基波的互连磁通分量在矢量控制中聚焦时,所有的谐波分量的这里有一个问题,这是不可能利用最大互连通量。此外,它是弱通过激励负的d轴电流,从而减小感应电压制造模型磁通控制可以利用松弛扭矩磁铁型永久磁铁同步电动机(IPMSM:内部永久在永磁同步电动机的高速旋转有用的系统)这是一种方法。然而,弱磁通控制时的磁通密度同时的基波分量被抵消,磁通密度的高次谐波成分是已知会增加。基于上述,传统的在kttle控制不使用磁通的高次谐波成分通过有效地利用,高彻从正弦波驱动时高效率驱动的预期。

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