柴油机涡轮—谐振复合增压系统

摘要

柴油机涡轮—谐振复合增压系统，主要包括三个电磁截止阀，转速传感器，控制器，增压器，涡轮机，中间冷却器，谐振腔，附加容积腔，柴油机。通过控制电磁截止阀的开关，使涡轮增压器在空载情况下加速，以致在短时间内运行到较高转速，柴油机加速或加载的初期，以谐振增压替代涡轮增压，同样达到增压的目的，当增压器的转速超过额定转速的60%时，控制器接收到转速传感器发出的脉冲信号后，发出切换信号，使三个电磁截止阀的工况发生变化，附加容积腔与谐振腔断开，由大气吸入的空气先经过增压器增压，再进入中间冷却器冷却并稳压，然后进入谐振腔产生谐振增压效应，使增压压力依靠谐振作用进一步提高，明显提高柴油机的升功率。