含多个铸造在其中的管道的涡轮增压器轴承壳体

摘要

常规地，涡轮增压器轴承壳体是铸造而成的，然后接着在铸造体内钻出或镗出多个油通路。因此，孔被限制为从钻具切入点开始延伸的直线。通过将一批金属管道预先放置在模具中然后在这些管道周围铸造一个轴承壳体而提供了更大的设计灵活性，这些管道将限定油通道、空气通道和水通道中的一者或多者。这样在这些油孔和其他特征的成型和定位方面提供了几乎无限制的自由度。