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基于连通性机制的城市车联网数据传输路径选择方法

摘要

本发明涉及一种基于连通性机制的城市车联网数据传输路径选择方法,包括步骤:1)导入数据传输的源节点和目的节点,并判断源节点和目的节点之间是否存在锚点,若为是,则执行步骤3),若为否,则执行步骤2);2)计算源节点和目的节点之间所有道路的连通性,并选择连通性最高的道路作为数据传输路径;3)将源节点作为源锚点,目的节点作为目的锚点,计算各相邻锚点间的连通性,并采用最短路径算法选择最优锚点序列作为数据传输路径。与现有技术相比,本发明针对源节点和目的节点之间的锚点分布情况,采用分别独立的方式选择传输路径,降低计算复杂度,提高效率,降低路边基础设施的部署成本。

著录项

  • 公开/公告号CN104851282B

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2017-11-07

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 同济大学;

    申请/专利号CN201510201671.9

  • 申请日2015-04-24

  • 分类号G08G1/00(20060101);H04L29/08(20060101);

  • 代理机构31225 上海科盛知识产权代理有限公司;

  • 代理人赵继明

  • 地址 200092 上海市杨浦区四平路1239号

  • 入库时间 2022-08-23 10:03:24

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2017-11-07

    授权

    授权

  • 2015-09-16

    实质审查的生效 IPC(主分类):G08G 1/00 申请日:20150424

    实质审查的生效

  • 2015-09-16

    实质审查的生效 IPC(主分类):G08G 1/00 申请日:20150424

    实质审查的生效

  • 2015-08-19

    公开

    公开

  • 2015-08-19

    公开

    公开

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