一种高速动车组噪声源识别测试方法

摘要

本发明涉及一种高速动车组噪声源识别测试方法，将噪声源分为转向架轮轨噪声、设备噪声、受电弓噪声以及气动噪声四个测试区域，在每个区域内根据空气声和结构声的传播路径分别布置测点，采集测点数据，通过声振传播路径分析，将空气声和结构声分离，计算各噪声源对车内噪声的贡献量。本发明可以识别引起高速动车组车内噪声的声源及振源，确定各声源及振源对车内噪声的贡献量，从根本上实现车内振动噪声的声源控制及路径控制，为高速动车组的减振降噪结构设计提供科学依据。