一种气电混合动力系统的APU控制方法

摘要

本发明公开了一种气电混合动力系统的APU控制方法，车辆在串联高速发电及转速跟随模式下，ISG电机采用转速控制，发动机采用油门控制，且在串联高速发电模式时，ISG电机的目标转速为发电转速，发动机为给定的油门值；而在转速跟随模式时，ISG电机的目标转速为主电机当前转速，发动机的油门值为0。本发明气电混合动力系统的APU控制方法在串联高速发电及转速跟随模式下ISG电机采用转速控制，调速响应快，特别是在爬坡时，混合动力系统能很快进入并联模式，切入并联模式后发动机和主电机能同时出力，车辆动力性好；在某一设定转速高速发电时，ISG电机采用转速控制而发动机采用给定的油门控制，减少了发动机转速的上下波动，提高了发电效率。