摩托车发动机配气机构及其摩托车发动机

摘要

本发明公开了一种摩托车发动机配气机构，包括进气门、排气门和用于驱动进气门和排气门开启的凸轮轴，进气门和排气门通过不同的凸轮驱动，使得设计人员能够根据摩托车发动机的进排气过程的运动规律来设计凸轮轴上相应的凸轮，保证摩托车发动机进气与排气的定时性要求，实现预期的定时配气，最终大幅度提高摩托车发动机功率和扭矩，提升其性能。