一种运用汽车刹车力来增压发动机进气的系统

摘要

本发明涉及一种运用汽车刹车力来增压发动机进气的系统。所述的离合器基座内贯穿有离合转轴，所述的离合转轴上依次固定有摩擦片、压板，所述的压板两末端各挑有弹片，弹片上夹持有弹簧座；所述的离合转轴一末端贯入液压缸内；所述的液压缸一端通过液压管连通刹车液压筒，另一端拧接有压力阀后再通过液压管连通刹车钳；本发明采用了将点刹的刹车消耗能转换为发动机进气的增压，实现了汽车起步时发动机的动力的提升；这区别于传统的涡轮增压以及机械增压的构造，其显著特点是在起步时能够提供增压的动力，而传统的增压结构只能是在发动机高速运转的情况下才能介入，比如涡轮增压发动机需要在发动机转数2000转以上才开始介入。