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一种基于多阶段信息融合的航空发动机剩余寿命预测方法

摘要

本发明基于多阶段信息融合的航空发动机剩余寿命预测方法包括步骤:多源监测参数去噪处理与特征提取;对多源监测时间序列进行平稳性分析,计算各个参数监测时间序列突变点,计算突变点处参数退化比例;对多源参数进行多阶段划分,建立回归融合模型,利用历史监测数据进行样本训练,获得融合模型在多阶段内的参数;结合训练集中的监测数据,融合多源监测参数,得到健康指标HI;利用Kalman滤波算法,对发动机从性能完好到性能失效全过程进行最佳拟合,并最小化预测模型的误差;结合测试集中的实时监测数据,融合多源监测参数,得到健康指标HI;利用Kalman滤波算法,对预测模型时变参数进行实时估计;确定预测模型,引入时间机制,实时估计发动机的失效时间。

著录项

  • 公开/公告号CN104166787B

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2017-06-13

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 南京航空航天大学;

    申请/专利号CN201410341589.1

  • 发明设计人 刘君强;张马兰;左洪福;谢吉伟;

    申请日2014-07-17

  • 分类号G06F17/50(20060101);

  • 代理机构32237 江苏圣典律师事务所;

  • 代理人贺翔

  • 地址 210016 江苏省南京市秦淮区御道街29号

  • 入库时间 2022-08-23 09:57:28

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2017-06-13

    授权

    授权

  • 2014-12-24

    实质审查的生效 IPC(主分类):G06F 19/00 申请日:20140717

    实质审查的生效

  • 2014-11-26

    公开

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