用于使用了多重促动策略的基于模型的爆震抑制系统的控制系统

摘要

本发明提供了，对超过该温度发动机内的爆震会更频繁的峰值汽缸温度的预测，然后提供了一个或更多的促动方式以在维持发动机的表现的减少发动机的爆震。本发明的一个或更多的促动方式包括基于可操作的使用发动机特性输入以及建模和估计值作为前馈控制方式的输入来做出决定。