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坡道式汽车碰撞实验系统和碰撞实验方法

摘要

本发明涉及坡道式汽车碰撞实验系统,包括:支架、牵引钢丝绳、卷扬机和托辊组成牵引导向装置;其中支架固定在坡道的顶端,支架上设有一卷扬机,顺序安装另一支架,该支架上设有托辊,一根牵引钢丝绳通过托辊和卷扬机相连,牵引钢丝绳另一端通过牵引车上的动滑轮再绕回连接到坡道的顶端;或者直接与牵引定位车连接;牵引定位车与实验车之间连接依靠一牵引钩及脱钩释放机构,实现牵引定位车与实验车之间的联结和分离;有一定高差的加速坡道包括水平过渡段、曲线过渡段和直线加速段;坡道的一端连接试验段,试验段上设置一安有测试设备的观测塔,试验段两旁设有护墙;实验车内安装有测试加速度的仪器。

著录项

  • 公开/公告号CN1224833C

    专利类型发明授权

  • 公开/公告日2005-10-26

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 中国科学院力学研究所;

    申请/专利号CN01134940.9

  • 发明设计人 丁桦;曲延涛;

    申请日2001-11-16

  • 分类号G01M7/08;G01M17/007;

  • 代理机构31002 上海智信专利代理有限公司;

  • 代理人高存秀

  • 地址 100080 北京市海淀区中关村路15号

  • 入库时间 2022-08-23 08:58:01

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2010-01-13

    专利权的终止(未缴年费专利权终止)

    专利权的终止(未缴年费专利权终止)

  • 2005-10-26

    授权

    授权

  • 2003-08-13

    实质审查的生效

    实质审查的生效

  • 2003-05-28

    公开

    公开

  • 2002-02-27

    实质审查的生效

    实质审查的生效

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