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一种海事船舶远程安全监管检查设备

摘要

一种海事船舶远程监管检查设备,其属于海事船舶安全监督检查技术领域。该设备包括岸端操作箱和船端操作箱,岸端操作箱与船端操作箱之间进行信号传输;岸端的操作终端箱内设置射频天线、Wi‑Fi天线、4G天线和Mesh自组网操作终端;船端操作箱包括单兵终端箱、头盔包和单兵装备背包,单兵终端箱体内设置射频天线、降噪耳机、单兵设备终端、GPS天线、手咪和Wi‑Fi天线等。该设备根据船舶远程监管需要及船舶复杂结构环境,将无线多跳数据传输(Mesh)技术应用于船舶结构空间,使船舶具备移动组网条件,实现远程实时船舶监管,设备工具合理布局、方便携带、易于操作、安全可靠,在登轮受限条件下海事主管机关仍能进行船舶安全监督检查。

著录项

  • 公开/公告号CN218336457U

    专利类型实用新型

  • 公开/公告日2023-01-17

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 中华人民共和国营口海事局;

    申请/专利号CN202222539928.X

  • 发明设计人 徐翰华;李紫光;贾长龙;

    申请日2022-09-26

  • 分类号H04W88/06(2009.01);H04W84/18(2009.01);H04W4/70(2018.01);H04N7/14(2006.01);

  • 代理机构大连星海专利事务所有限公司 21208;

  • 代理人杨翠翠

  • 地址 115007 辽宁省营口市经济技术开发区迎港路西段

  • 入库时间 2023-02-08 22:32:55

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2023-01-17

    授权

    实用新型专利权授予

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种海事船舶远程监管检查设备,其属于海事船舶安全监督检查技术领域。

背景技术

船舶安全检查是海事主管机关对船舶安全现状进行的执法检查,是水上安全监管体系中的重要一环,具有主动性、强制性、法定性等特点,对保障船舶的安全营运和防止船舶污染水域环境发挥着极其重要的作用。

国内外海事主管当局也都在积极探索研究疫情形势下的水上安全监管问题。如新加坡海事主管机和部分国内海事主管机关对于船舶安全检查采用“无接触式”影像资料检查和现场视频连线监管相结合的方式,即对于船舶网络覆盖好的环境,采用视频连线方式,否则由船方提供船舶设备及其操作视频或图片进行检查。这种远程监管方式的弊端在于,受被监管船舶停泊码头通信环境影响,加之船舶自身钢制材料及复杂结构空间限制,固有的网络运营商通信信号传输困难,难以穿透船舶机舱等部分密闭性较强的区域,无法对辖区船舶真正实现全方位、无死角的安全监督。

发明内容

为解决现有技术中存在的问题,本实用新型提供的海事船舶远程监管检查设备,利用无线多跳数据传输(Mesh)技术有效解决了船舶远程监管不畅通难点。无线多跳数据传输(Mesh)技术现已应用于许多领域,如军事侦查、森林消防、采矿、能源动力等领域,但针对于船舶远程安全检查领域还未涉及。本套设备充分考虑船舶结构复杂、钢质材质等特点,从船舶远程监管专业性和操作便捷性考虑,对本套设备进行专业化定制,将无线多跳数据传输(Mesh)技术应用于船舶结构空间,有效解决船舶网络信号实时传输问题,使船舶具备移动组网条件,实现船舶远程安全检查。

为有效解决无法登轮船舶的监督管理难题,本设备基于无线多跳数据传输(Mesh)技术研究开发船舶远程监管设备,解决船舶机舱等内部空间网络信号传输的问题,真正意义上实现被检船舶全方位、无死角实时远程监督,攻克困扰国内外海事同行的监管难题,有效降低安检人员及船员工作量,提升船舶远程安检质量和效率,切实保障水上人命、财产安全,极具推广价值。

本实用新型采用的技术方案为:一种海事船舶远程安全监管检查设备,其特征在于:该设备包括岸端操作箱和船端操作箱,岸端操作箱与船端操作箱之间进行信号传输;

所述岸端操作箱采用操作终端箱的操作终端箱体内设置操作终端射频天线、操作终端Wi-Fi天线、4G天线和Mesh自组网操作终端;

所述船端操作箱包括单兵终端箱、头盔包和单兵装备背包,单兵终端箱体内设置单兵终端射频天线、降噪耳机、单兵设备终端、GPS天线、手咪和单兵终端Wi-Fi天线;所述头盔包中装有安装有摄像头的集成头盔;所述单兵装备背包中设有消毒设备。

所述单兵设备终端用于接收集成头盔的视频信息和手咪的语音信息,并发送至Mesh自组网操作终端;

所述Mesh自组网操作终端用于接收单兵设备终端传输的视频信息和语音信息。

所述Mesh自组网操作终端还用于通过4G天线将信号传送至远端指挥中心。

海事便携式Mesh自组网操作终端设备箱采用便携式设计、抗震处理,包括箱盖和箱体,箱体中有对应的槽位,分别固定射频天线,Wi-Fi天线,4G天线,天线吸盘,Mesh自组网操作终端,网口线,充电适配器等设备,其中天线吸盘可以调整射频天线位置布设,方便灵活。

海事便携式自组网单兵终端设备箱采用便携式设计、抗震处理,包括箱盖和箱体,箱体中有对应的槽位,分别固定射频天线,网口线,降噪耳机,Mesh自组网单兵终端,GPS天线,手咪,Wi-Fi天线,充电适配器等设备。

制式背包,内有配置摄像头的头盔,配合自组网单兵设备一起使用,使用操作便捷,易于佩戴,保证使用者安全。

制式单兵装备背包,内置消毒设备,用于操作人员使用该设备前、后消毒处理,有效预防因设备接触传播病毒的可能性。

本实用新型的有益效果是:该设备包括岸端操作箱和船端操作箱,岸端操作箱与船端操作箱之间进行信号传输;该套设备包括便携式Mesh自组网操作终端套装设备一部,便携式Mesh自组网单兵终端套装设备一部,多功能集成头盔一个、单兵装备背包一个。岸端操作箱采用操作终端箱内设置操作终端射频天线、操作终端Wi-Fi天线、4G天线和Mesh自组网操作终端;船端操作箱包括单兵终端箱、头盔包和单兵装备背包,单兵终端箱体内设置单兵终端射频天线、降噪耳机、单兵设备终端、GPS天线、手咪和单兵终端Wi-Fi天线等。

该设备为便携式自组网节点设备,节点组网设备与其它无线宽带自组网设备通过自组织方式迅速组建同频、无中心、多跳自组织网络,支持如点对多点、链状、网状、混合等任意网络拓扑结构;自由组网、具有自动选择最佳路由,自组织、自愈合,自动实现多拓扑工作形态特性;支持实时双向高清视频、语音对讲、高速数据等业务。该套设备结合海事安全检查技术特点及船舶复杂空间结构特点,降低船舶复杂空间组网的难度,设备箱体采用便携式的设计,符合人体工程学设计的手提、背负式设计并作抗震处理,考虑船员作业安全及便捷,配置集成摄像头、话咪的安全头盔。另外,鉴于船舶应用环境特点,设备的防水、防爆性能也加以强化,非常适合疫情背景下海事船舶安全检查、海事事故调查等业务的远程实时实施。

附图说明

为了更清楚的说明本实用新型的实施例或现有技术的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做一简单的介绍,显而易见地,下面描述的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动和不以商业为目的的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1是海事便携式Mesh自组网操作终端设备箱外观图。

图2是海事便携式Mesh自组网操作终端设备箱内置俯视图。

图3是海事便携式Mesh自组网单兵终端设备箱外观图。

图4是海事便携式Mesh自组网单兵终端设备箱内置俯视图。

图5是头盔包的示意图。

图6是单兵装备背包的示意图。

图7是单兵装备背包的打开图。

图8为信号传输示意图。

图中:1、操作终端箱,2、操作终端箱体,3、操作终端射频天线,4、操作终端Wi-Fi天线,5、4G天线,6、天线吸盘,7、Mesh自组网操作终端,8、操作终端网口线,9、操作终端充电适配器,10、单兵终端箱,11、单兵终端箱体,12、单兵终端射频天线,13、单兵终端网口线,14、降噪耳机,15、单兵设备终端,16、GPS天线,17、手咪,18、单兵终端Wi-Fi天线,19、单兵终端充电适配器,20、头盔包,21、集成头盔,22、单兵装备背包,23、消毒设备。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型方法做详细说明,本实例以实用新型技术方案为前提进行实施,给出了详细的实施方式和具体的操作过程,但实用新型的保护范围不限于下述的实施实例。

本实用新型的基本思路是基于无线多跳数据传输(Mesh)技术为基础,结合海事船舶安全检查技术要求及船舶机构特点,通过对设备空间利用的高效性、工具的专业化、便携性来保障船舶安全检察官及船员无接触完成船舶安全检查,从而保障船舶及各方安全。

图1、图2展示海事便携式Mesh自组网操作终端设备箱,在使用前,要保障Mesh自组网操作终端7电量充足,在开机前,要将操作终端射频天线3、操作终端Wi-Fi天线4、4G天线5正确连接好,如果操作终端射频天线3位置不理想,可以使用天线吸盘6移动射频天线位置,以便更好的发射接收信号,再用网口线将终端与计算机设备连接,各设备连好之后,开启Mesh自组网操作终端7电源。

图3、图4展示的为海事便携式自组网单兵终端设备箱,在开机前保证Mesh自组网单兵终端15电量充足,连接好单兵终端射频天线12、单兵终端Wi-Fi天线18、GPS天线16、降噪耳机14及手咪17等设备,取出海事便携式单兵装备背包22中的消毒设备23,将安装完毕的Mesh自组网单兵设备终端15,装入海事便携式单兵装备背包22内,从头盔包20中取出集成头盔21,开启摄像头,按下Mesh自组网单兵设备终端15开机按钮即可使用。

两个装备终端设备都开启后,自组网正常建立,船舶安全检察官与船员双方建立实时通讯连接,船员按检查管的要求配合完成船舶远程安全检查。

采用上述技术方案工作时,船舶安全检查官在码头泊位附近“现场非接触式”实施检查(方案一)。船舶安全检查官在码头选取合适地点,将Mesh自组网操作终端部署于执法车上或周边其他安全场所,在船上则由船员持有另一背负式单兵装备(包括摄像头、话咪等),船岸两组网络终端之间建立无线Mesh自组网,检察官通过Mesh自组网操作终端接收船上音视频信号,通过操作台实现互视通信,船员在检察官的指挥下实时检查船舶各区域设备设施状态,从而完成船舶远程实时安全检查。

方案二:船舶安全检察官在办公地点远程实施检查。以方案一为基础,将Mesh自组网操作终端(加载4G物联网卡)作为互联网接入网关(Mesh Internet Gateway),在船上由船员持有背负式单兵装备(包括摄像头、话咪等)作为路由器(MeshRouter),通过多跳路由与网关通信并实现联网,远程安检人员通过视频软件连接现场Mesh自组网操作终端获得现场视频数据,实现远程实时监督检查。

远程检查工作完成后,Mesh自组网操作终端7和Mesh自组网单兵设备终端15先进行关机,再对天线、网口线、手咪等连接部件进行拆解,各配件按箱子对应槽位进行归位,船员在对单兵装备各配件进行归放的同时利用消毒器23对各设备进行消毒处理。

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