一种低速重卡纯电动驱动系统及纯电动汽车

摘要

本实用新型涉及纯电动汽车控制技术领域，尤其涉及一种低速重卡纯电动驱动系统及纯电动汽车，包括主驱动电机、变速器和辅助驱动电机；所述主驱动电机的输出端和辅助驱动电机的输出端均与变速器输入端相连，所述变速器的输出端连接整车传动轴。该系统通过辅助驱动电机配合变速器档位变换，使其处于长下坡状态下，能够处于持续性的能量回馈状态，给车辆进行减速制动，降低长下坡工况下制动系统过热失效的风险，同时，能够将整车的势能转化为电量给电池包充电以保证车辆行驶里程。解决现有技术中低速重载下坡情况下，仅依靠驱动电机能量回馈来实现减速，导致制动系统容易过热失效及车辆纯电行驶里程低，能耗高的问题。