一种新型的航海模型动力艇用电池座

摘要

本实用新型属于航模动力艇技术领域，尤其是涉及一种新型的航海模型动力艇用电池座。技术包括水平设置的安装板，所述安装板底部的左、右两侧开设有前后相通的固定槽，固定槽两侧的安装板上开设有若干个上下相通的通孔。本实用新型中，安装板采用CNC工艺一体成型，降低安装的难度，通过开设固定槽，降低安装板整体重量的情况便于电池的固定，通过开设通孔，降低安装板整体重量的情况下增大胶水与安装板的接触面积，使安装板的稳定性好。

说明书

技术领域

本实用新型属于航模动力艇技术领域，尤其是涉及一种新型的航海模型动力艇用电池座。

背景技术

航海模型是具有科技性的体育运动项目，它是一项科技、军事、体育、文化教育活动。通过制作模型、比赛、展览、表演等多种形式，了解关于船舶、海军、海洋方面的各种知识，提高他们的综合素质，通过研究制作、在水上操纵各种模型，学习航海科学知识。

动力艇航海模型是航海模型的竞赛项目中的一个种类，按照世界航海模型运动联合会的规则，航海模型的竞赛项目分为五类，动力艇航海模型就是其中的一类，动力艇模型通过无线电遥控按规则要求的航行路线行驶，通常以速度快和不错漏标取胜。这些项目要求运动员具备多方面的技术和技能，并具有坚强的自我神经控制能力。

在动力艇中会使用电池座来固定动力艇所需的电池，现有的电池座使用的是拼接式桥结构，是由几块或者多块拼接而成，导致电池座的体积较大，重量较重，分件的设计导致安装不便，比较考验手工能力。

实用新型内容

根据以上现有技术中的不足，本实用新型要解决的技术问题是：提供一种新型的航海模型动力艇用电池座，其结构简单，一体成型，降低整体重量的同时降低安装难度。

所述的新型的航海模型动力艇用电池座，包括水平设置的安装板，所述安装板底部的左、右两侧开设有前后相通的固定槽，固定槽两侧的安装板上开设有若干个上下相通的通孔。

进一步的，所述安装板的厚度为3毫米至3.5毫米。

进一步的，所述固定槽的宽度为18毫米至22毫米。

进一步的，所述通孔的直径在4毫米至5毫米之间。

进一步的，所述通孔开设在两个固定槽之间的安装板上。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型中，安装板采用CNC工艺一体成型，降低安装的难度，通过开设固定槽，降低安装板整体重量的情况便于电池的固定，通过开设通孔，降低安装板整体重量的情况下增大胶水与安装板的接触面积，使安装板的稳定性好。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为安装板的另一种实施方式；

图中各部件名称：1、安装板2、固定槽3、通孔。

具体实施方式

以下结合附图通过具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不用以限制本实用新型，凡在本实用新型精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

实施例1

本实施例所述的一种新型的航海模型动力艇用电池座，如图1、图2和图3所示，包括水平设置的安装板1，如图1和图2所示，安装板1为左右两端为半圆形结构，在保证安装板1与动力艇有足够的接触面积的情况下，减少安装板1的体积，可以减轻安装板1的整体重量，外形结构更加美观，当然安装板1也可以如图3所示，整体为矩形结构，安装板1由碳纤维材质制成，碳纤维板为现有技术，是将同一方向排列的碳素纤维使用树脂浸润硬化形成碳纤维板材，能有效解决多层碳纤维布施工困难和工程量大的问题，补强效果好，施工便捷，其抗拉强度是普通钢材的数倍以上，弹性模量优于钢材，具有优异的抗蠕变性能，耐腐蚀性和抗震性，碳纤维板强度高、质量仅为钢的1/5，有较高的韧性，可以盘卷，安装板1采用CNC工艺制作，CNC即数控机床，包括加工机床和加工铣床等，安装板1可以用加工铣床制作；

所述安装板1底部的左、右两侧开设有前后相通的固定槽2，如图1所示，固定槽2的数量为两个，分别开设在安装板1底部的中部偏左和中部偏右，固定槽2用于魔术贴扎带穿过，通过魔术贴将电池固定在安装板1顶部，固定槽2的深度在1.5毫米至2毫米之间，固定槽2的深度过深会影响安装板1的结构强度，固定槽2的深度过浅在安装板1涂抹环氧树脂胶水时，会将固定槽2一起粘住，导致后续魔术贴扎带不能穿过固定槽2，固定槽2的深度可以选择1.5毫米、2毫米、1,75毫米和1.5毫米至2毫米之间任意数值，固定槽2的深度选择要在保证安装板1的结构强度的前提下，不能被环氧树脂胶水所覆盖；

固定槽2两侧的安装板1上开设有若干个上下相通的通孔3，通孔3的数量为若干个，通孔3用于增大环氧树脂胶水与安装板1的接触面积，通孔3还能在一定程度上降低安装板1的重量，安装板1底部涂抹环氧树脂胶水后，粘贴在动力艇上时，环氧树脂胶水会进入通孔中，增大环氧树脂胶水与安装板1的接触面积，在有限的胶水情况下，能增强环氧树脂胶水的固定效果，增加安装板1的稳定性。

本实施例中通孔3优选为六边形孔，六边形的通孔3结构更加稳定，外形更加美观。

本实施例使用时，在安装板1的底部涂抹环氧树脂胶水，将安装板1安装在动力艇安装电池座的地方，用手按压，施加一定的压力，等待胶水固化后，将魔术贴扎带穿过固定槽2，将电池安装在安装板1顶部即可，需要注意的是，在安装板1底部涂抹的胶水不易过多，避免环氧树脂胶水固化后将固定槽2堵住。

实施例2

本实施例将技术进一步进行说明，如图1所示，所述安装板1的厚度为3毫米至3.5毫米，安装板1的厚度会直接影响安装板1的重量和结构强度，安装板1的厚度过厚会增大安装板1的重量，浪费材料并且增加动力艇的重量，安装板1的厚度过薄会降低安装板1的结构强度，降低安装板1的使用寿命和稳定性，安装板1的厚度可以选择3毫米、3.5毫米、3.25毫米和3毫米至3.5毫米之间任意数值，安装板1的厚度选择要在保证安装板1的结构强度的前提下尽可能的薄。

实施例3

本实施例将技术进一步进行说明，如图1所示，所述固定槽2的宽度为18毫米至22毫米，固定槽2的宽度会直接影响魔术贴扎带的对安装板1的固定效果，固定槽2的宽度过宽会使魔术贴扎带在固定槽2内活动，固定效果差，固定槽2的宽度过窄会使魔术贴扎带在固定槽2的槽壁上反复摩擦，减低魔术贴扎带的使用寿命，固定槽2的宽度可以选择18毫米、22毫米、20毫米和18毫米至22毫米之间的任意宽度，固定槽2的宽度最好是直接选择20毫米，20毫米宽度为最通用的模型用魔术贴扎带宽度。

实施例4

本实施例将技术进一步进行说明，如图2和图3所示，所述通孔3的直径在4毫米至5毫米之间，通孔3的大小会直接影响安装板1的结构强度和环氧树脂胶水的固定效果，通孔3过大会降低安装板1的结构强度，通孔3过小会降低环氧树脂胶水与安装板1的接触面积，降低环氧树脂胶水的固定效果，通孔3的直径可以选择4毫米、5毫米、4.5毫米和4毫米至5毫米之间的任意直径，需要注意的是，当通孔3的直径选择较大时，通孔3的数量要随之减少，通孔3的直径选择较小时，通孔3的数量要随之增大，在保证安装板1的结构强度的前提下，尽可能的增大通孔3的直径。

实施例5

本实施例将技术进一步进行说明，如图1和图2所示，所述通孔3开设在两个固定槽2之间的安装板1上，通孔3位于两个固定槽2之间，不会影响安装板1的受力，提高安装板1的结构强度，固定槽2左右两侧的安装板1上需要绑扎魔术贴扎带，通孔3开在固定槽2之间不影响扎带对电池的固定，受力更加均衡。