新型市政道桥工程用管道存放架

摘要

本实用新型公开了市政道桥工程技术领域的新型市政道桥工程用管道存放架，包括两组存放架组件，且两组存放架组件对称设置，两组存放架组件之间均匀放置有多个工程管道，存放架组件包括管道支撑主体，管道支撑主体的顶部均匀开设有多个与工程管道相配合的管道存放凹槽，本实用新型通过在管道支撑主体的上方设置有多个管道存放凹槽，使工程管道能够有序的安放在管道支撑主体的顶部，且彼此之间不会相互影响，同时在管道存放凹槽的内部设置有橡胶凸条，避免工程管道安放过程中的与管道支撑主体之间发生碰撞损伤现象，能够减少工程管道在取放的过程中而发生碰撞损伤现象，保证工程管道的安全性。

说明书

技术领域

本实用新型涉及市政道桥工程技术领域，具体为新型市政道桥工程用管道存放架。

背景技术

市政工程是指市政基础设施建设工程。在我国，市政基础设施是指在城市区、镇（乡）规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路、桥梁、地铁、地下管线、隧道、河道、轨道交通、污水处理、垃圾处理处置等工程，又比如与生活紧密相关的各种管线：雨水，污水，给水，中水，电力（红线以外部分），电信，热力，燃气等，还有广场，城市绿化等的建设，都属于市政工程范畴。

市政道桥工程在施工的过程中，需要进行管道的安放，而管道在使用之前，需要将其放置在存放架中进行存放，以避免管道之间的相互挤压或者地面对其的侵蚀而造成的损坏的现象，而现有的存放架在用于管道的存放过程中，缺少限位和保护措施，导致管道在放置到存放架或从存放架取出的过程中，管道之间会产生滑动和碰撞，造成管道的损伤现象，基于此，本实用新型设计了新型市政道桥工程用管道存放架 ，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供新型市政道桥工程用管道存放架 ，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：新型市政道桥工程用管道存放架，包括两组存放架组件，且两组存放架组件对称设置，两组所述存放架组件之间均匀放置有多个工程管道，所述存放架组件包括管道支撑主体，所述管道支撑主体的顶部均匀开设有多个与工程管道相配合的管道存放凹槽，所述存放架组件的底部开设有U型凹槽，所述U型凹槽的内腔水平设置有限位压板，所述限位压板的顶部与U型凹槽的内腔顶部之间竖向粘接有多个压紧弹簧，所述管道支撑主体的两端均通过销轴转动连接有两个组合卡板，所述管道支撑主体的两端侧壁均安装有组合卡杆，所述组合卡板的底端开设有与组合卡杆相配合的组合卡槽，所述管道支撑主体的两端顶部均开设有定位凹槽，所述管道支撑主体的两端底部均设置有与定位凹槽相配合的定位凸块。

优选的，所述U型凹槽的内腔两侧壁均对称开设有限位滑槽，所述限位压板的两端均设置有与限位滑槽相配合的限位滑块，且限位滑块与限位滑槽之间为间隙配合。

优选的，所述组合卡板的侧壁开设有与销轴相配合的安装孔，且安装孔与销轴的连接处安装有耐磨轴承，所述组合卡槽能够卡设在组合卡杆的外壁。

优选的，所述管道支撑主体的侧壁开设有与组合卡杆以及组合卡板上销轴相配合的固定螺孔，且固定螺孔与组合卡杆以及组合卡板之间通过螺纹连接。

优选的，所述管道存放凹槽的内腔侧壁均匀粘接有橡胶凸条，所述限位压板的底部粘接有橡胶保护垫。

优选的，所述定位凸块能够安插到定位凹槽的内腔中，且定位凸块与定位凹槽之间为过盈配合，所述管道支撑主体的两端均开设有凹槽把手。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在管道支撑主体的上方设置有多个管道存放凹槽，使工程管道能够有序的安放在管道支撑主体的顶部，且彼此之间不会相互影响，同时在管道存放凹槽的内部设置有橡胶凸条，避免工程管道安放过程中的与管道支撑主体之间发生碰撞损伤现象，能够减少工程管道在取放的过程中而发生碰撞损伤现象，保证工程管道的安全性，同时多个管道支撑主体之间能够通过定位凹槽和定位凸块的相互组合进行上下叠放，使工程管道能够分层设置，且叠加放置的过程中，利用上层管道支撑主体上组合卡板底端的组合卡槽卡设在下层管道支撑主体上组合卡杆的外壁，进一步提高叠放之后上下两层管道支撑主体之间的稳定性，同时利用压紧弹簧的弹力拖动作用，使限位压板能够对下层工程管道的顶部进行压紧，减少工程管道的滑动现象，提高工程管道在管道支撑主体上存放的稳定。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型工程管道放置在存放架组件时结构示意图；

图2为本实用新型存放架组件正视轴测图；

图3为本实用新型存放架组件正视图；

图4为本实用新型存放架组件仰视轴测图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-存放架组件，11-管道支撑主体，12-管道存放凹槽，121-橡胶凸条，13-U型凹槽，131-限位滑槽，14-限位压板，141-限位滑块，15-压紧弹簧，16-组合卡板，17-组合卡杆，18-组合卡槽，19-定位凹槽，20-定位凸块，21-凹槽把手，2-工程管道。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：新型市政道桥工程用管道存放架，包括两组存放架组件1，且两组存放架组件1对称设置，两组存放架组件1之间均匀放置有多个工程管道2，存放架组件1包括管道支撑主体11，管道支撑主体11的顶部均匀开设有多个与工程管道2相配合的管道存放凹槽12，管道存放凹槽12的内腔侧壁均匀粘接有橡胶凸条121，通过在管道支撑主体11的上方设置有多个管道存放凹槽12，使工程管道2能够有序的安放在管道支撑主体11的顶部，且彼此之间不会相互影响，同时在管道存放凹槽12的内部设置有橡胶凸条121，避免工程管道2安放过程中的与管道支撑主体11之间发生碰撞损伤现象，能够减少工程管道2在取放的过程中而发生碰撞损伤现象，保证工程管道2的安全性；

存放架组件1的底部开设有U型凹槽13，U型凹槽13的内腔水平设置有限位压板14，限位压板14的底部粘接有橡胶保护垫，U型凹槽13的内腔两侧壁均对称开设有限位滑槽131，限位压板14的两端均设置有与限位滑槽131相配合的限位滑块141，且限位滑块141与限位滑槽131之间为间隙配合，利用限位滑块141在限位滑槽131的内腔滑动，提高限位滑槽14在U型凹槽13内腔上下滑动的稳定性；

限位压板14的顶部与U型凹槽13的内腔顶部之间竖向粘接有多个压紧弹簧15，用压紧弹簧15的弹力拖动作用，使限位压板14能够对下层工程管道2的顶部进行压紧，减少工程管道2的滑动现象，提高工程管道2在管道支撑主体11上存放的稳定；

管道支撑主体11的两端均通过销轴转动连接有两个组合卡板16，管道支撑主体11的两端侧壁均安装有组合卡杆17，管道支撑主体11的侧壁开设有与组合卡杆17以及组合卡板16上销轴相配合的固定螺孔，且固定螺孔与组合卡杆17以及组合卡板16之间通过螺纹连接，方便组合卡板16以及组合卡杆17与管道支撑主体11之间的安装与拆卸；

组合卡板16的底端开设有与组合卡杆17相配合的组合卡槽18，组合卡板16的侧壁开设有与销轴相配合的安装孔，且安装孔与销轴的连接处安装有耐磨轴承，减少组合卡板16与销轴之间的转动磨损；

组合卡槽18能够卡设在组合卡杆17的外壁，管道支撑主体11的两端顶部均开设有定位凹槽19，管道支撑主体11的两端底部均设置有与定位凹槽19相配合的定位凸块20，定位凸块20能够安插到定位凹槽19的内腔中，且定位凸块20与定位凹槽19之间为过盈配合，多个管道支撑主体11之间能够通过定位凹槽19和定位凸块20的相互组合进行上下叠放，使工程管道2能够分层设置，且叠加放置的过程中，利用上层管道支撑主体11上组合卡板16底端的组合卡槽18卡设在下层管道支撑主体11上组合卡杆17的外壁，进一步提高叠放之后上下两层管道支撑主体11之间的稳定性，管道支撑主体11的两端均开设有凹槽把手21，凹槽把21的设置，方便工作人员对管道支撑主体11的抬起和放置。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。