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铝合金车轮生产用自动升降淬水设备

摘要

本实用新型公开了铝合金车轮生产用自动升降淬水设备,包括水池,所述水池顶部外壁的两侧分别固定连接有支撑座一和支撑座二,所述水池的一侧外壁开设有排水口,且排水口的内壁固定连接有排水管,所述支撑座一和支撑座二之间通过轴承连接有同一个安装轴,且安装轴外壁的两侧均套接有绞盘,两个所述绞盘的外壁绕接有钢绳,两个所述钢绳的一端连接有同一个放置机构。本实用新型通过在放置机构上设置两个相对独立的放置盘,通过两个和轮毂完全匹配的放置方便,可以有效避免在萃水过程中出现轮毂彼此接触出现损伤的问题。

著录项

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2022-07-29

    授权

    实用新型专利权授予

说明书

技术领域

本实用新型涉及铝合金车轮技术领域,尤其涉及铝合金车轮生产用自动升降淬水设备。

背景技术

轮毂,别名轮圈,即轮胎内廓用以支撑轮胎的圆桶形、中心装配在轴上的部件。常见的汽车轮毂有钢质轮毂及铝合金质轮毂。钢质轮毂的强度高,常用于大型载重汽车;但钢质轮毂质量重,外形单一,不符合如今低碳、时尚的理念,正逐渐被铝合金轮毂替代。

铝合金车轮生产过程中需要对其进行萃水,现有的萃水设备在实际操作过程中不便对轮毂进行放置,从而容易出现轮毂相互接触的情况,进而造成轮毂表面出现损伤。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的铝合金车轮生产用自动升降淬水设备。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

铝合金车轮生产用自动升降淬水设备,包括水池,所述水池顶部外壁的两侧分别固定连接有支撑座一和支撑座二,所述水池的一侧外壁开设有排水口,且排水口的内壁固定连接有排水管,所述支撑座一和支撑座二之间通过轴承连接有同一个安装轴,且安装轴外壁的两侧均套接有绞盘,两个所述绞盘的外壁绕接有钢绳,两个所述钢绳的一端连接有同一个放置机构,所述支撑座一的一侧外壁设置有控制面板。

优选的,所述放置机构包括放置架,且放置架底部内壁的两侧均固定连接有卡接座,两个所述卡接座顶部外壁卡接有放置盘,且放置盘顶部外壁开设有圆槽。

优选的,两个所述圆槽的内壁固定连接有十字结构的支撑架,且两个圆槽底部内壁开设有矩形开口。

优选的,所述支撑座二顶部外壁开设有安装槽,且安装槽的一侧内壁通过轴承连接有皮带轮二,所述皮带轮二传动轴的一端连接在安装轴上,所述支撑座二顶部外壁固定连接有减速电机,且减速电机的输出轴上套接有皮带轮一,所述皮带轮一和皮带轮二之间连接有同一个皮带。

优选的,所述支撑座一顶部外壁开设有连接槽,且连接槽的一侧内壁通过轴承连接有齿轮,所述齿轮传动轴的一端连接在安装轴上,所述连接槽一侧内壁的两侧均固定连接有滑杆,两个所述滑杆的外壁滑动连接有同一个和齿轮相互啮合的齿条,所述滑杆的外壁套接有弹簧。

优选的,所述连接槽的一侧内壁固定连接有驱动元件,且驱动元件包括液压杆,所述液压杆的活塞杆连接在齿条上。

优选的,所述连接槽的一侧内壁固定连接有驱动元件,且驱动元件包括电动伸缩杆,所述电动伸缩杆的活塞杆连接在齿条上。

本实用新型的有益效果为:

1.本实用新型通过在放置机构上设置两个相对独立的放置盘,通过两个和轮毂完全匹配的放置方便,可以有效避免在萃水过程中出现轮毂彼此接触出现损伤的问题。

2.本实用新型通过在安装轴上设置绞盘,通过绞盘的转动释放放置机构,方便驱动放置机构进行快速升降。

3.本实用新型通过在安装轴上设置齿轮,通过齿轮和齿条之间的配合,方便对安装轴的转动进行限制,避免在萃水过程中安装轴晃动。

附图说明

图1为本实用新型提出的铝合金车轮生产用自动升降淬水设备的结构示意图;

图2为本实用新型提出的铝合金车轮生产用自动升降淬水设备的放置机构结构示意图;

图3为本实用新型提出的铝合金车轮生产用自动升降淬水设备的支撑座二结构示意图;

图4为本实用新型提出的铝合金车轮生产用自动升降淬水设备的支撑座一结构示意图。

图中:1、水池;2、排水管;3、支撑座一;4、控制面板;5、支撑座二;6、安装轴;7、绞盘;8、钢绳;9、放置机构;10、减速电机;11、放置架;12、卡接座;13、放置盘;14、支撑架;15、弧形开口;16、皮带轮一;17、皮带轮二;18、齿轮;19、齿条;20、滑杆;21、驱动元件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。

实施例一

参照图1-4,铝合金车轮生产用自动升降淬水设备,包括水池1,水池1顶部外壁的两侧分别固定连接有支撑座一3和支撑座二5,水池1的一侧外壁开设有排水口,且排水口的内壁固定连接有排水管2,支撑座一3和支撑座二5之间通过轴承连接有同一个安装轴6,且安装轴6外壁的两侧均套接有绞盘7,两个绞盘7的外壁绕接有钢绳8,两个钢绳8的一端连接有同一个放置机构9,支撑座一3的一侧外壁设置有控制面板4,放置机构9包括放置架11,且放置架11底部内壁的两侧均固定连接有卡接座12,两个卡接座12顶部外壁卡接有放置盘13,且放置盘13顶部外壁开设有圆槽,两个圆槽的内壁固定连接有十字结构的支撑架14,且两个圆槽底部内壁开设有弧形开口15,支撑座二5顶部外壁开设有安装槽,且安装槽的一侧内壁通过轴承连接有皮带轮二17,皮带轮二17传动轴的一端连接在安装轴6上,支撑座二5顶部外壁固定连接有减速电机10,且减速电机10的输出轴上套接有皮带轮一16,皮带轮一16和皮带轮二17之间连接有同一个皮带,支撑座一3顶部外壁开设有连接槽,且连接槽的一侧内壁通过轴承连接有齿轮18,齿轮18传动轴的一端连接在安装轴6上,连接槽一侧内壁的两侧均固定连接有滑杆20,两个滑杆20的外壁滑动连接有同一个和齿轮18相互啮合的齿条19,滑杆20的外壁套接有弹簧,连接槽的一侧内壁固定连接有驱动元件21,且驱动元件21包括液压杆,液压杆的活塞杆连接在齿条19上。

工作原理:使用时,先将轮毂放置在放置盘13上的支撑架14上,然后在将放置盘13卡接在卡接座12上,再通过减速电机10启动带动安装轴6转动,当安装轴6转动时释放绞盘7上的钢绳8,从而将放置机构9放入水池1中,通过水池1对其轮毂进行萃水,当减速电机10启动时,驱动元件21中的液压杆拉动齿条19远离齿轮18,齿条19移动时压缩滑杆20上的弹簧,当放置机构9释放到合适的位置时,齿条19和齿轮18啮合进行限位。

实施例二

参照图1-4,铝合金车轮生产用自动升降淬水设备,包括水池1,水池1顶部外壁的两侧分别固定连接有支撑座一3和支撑座二5,水池1的一侧外壁开设有排水口,且排水口的内壁固定连接有排水管2,支撑座一3和支撑座二5之间通过轴承连接有同一个安装轴6,且安装轴6外壁的两侧均套接有绞盘7,两个绞盘7的外壁绕接有钢绳8,两个钢绳8的一端连接有同一个放置机构9,支撑座一3的一侧外壁设置有控制面板4,放置机构9包括放置架11,且放置架11底部内壁的两侧均固定连接有卡接座12,两个卡接座12顶部外壁卡接有放置盘13,且放置盘13顶部外壁开设有圆槽,两个圆槽的内壁固定连接有十字结构的支撑架14,且两个圆槽底部内壁开设有弧形开口15,支撑座二5顶部外壁开设有安装槽,且安装槽的一侧内壁通过轴承连接有皮带轮二17,皮带轮二17传动轴的一端连接在安装轴6上,支撑座二5顶部外壁固定连接有减速电机10,且减速电机10的输出轴上套接有皮带轮一16,皮带轮一16和皮带轮二17之间连接有同一个皮带,支撑座一3顶部外壁开设有连接槽,且连接槽的一侧内壁通过轴承连接有齿轮18,齿轮18传动轴的一端连接在安装轴6上,连接槽一侧内壁的两侧均固定连接有滑杆20,两个滑杆20的外壁滑动连接有同一个和齿轮18相互啮合的齿条19,滑杆20的外壁套接有弹簧,连接槽的一侧内壁固定连接有驱动元件21,且驱动元件21包括电动伸缩杆,电动伸缩杆的活塞杆连接在齿条19上。

工作原理:使用时,先将轮毂放置在放置盘13上的支撑架14上,然后在将放置盘13卡接在卡接座12上,再通过减速电机10启动带动安装轴6转动,当安装轴6转动时释放绞盘7上的钢绳8,从而将放置机构9放入水池1中,通过水池1对其轮毂进行萃水,当减速电机10启动时,驱动元件21中的电动伸缩杆拉动齿条19远离齿轮18,齿条19移动时压缩滑杆20上的弹簧,当放置机构9释放到合适的位置时,齿条19和齿轮18啮合进行限位。

以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

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