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公开/公告号CN215622251U
专利类型实用新型
公开/公告日2022-01-25
原文格式PDF
申请/专利权人 陈正奇;
申请/专利号CN202122090739.4
发明设计人 陈正奇;
申请日2021-08-31
分类号B62D7/20(20060101);B62D5/04(20060101);B60G13/02(20060101);
代理机构41145 郑州华智星知识产权代理事务所(普通合伙);
代理人刘迪
地址 300000 天津市南开区南开二马路慎兴南里1号楼5门605号
入库时间 2022-08-23 04:15:26
机译: 转向致动器,即伺服电动机,一种用于车辆的操作方法,涉及调节转向致动器,使得部分/完全补偿由力矩分布的变化引起的影响转向机构的力矩。
机译: 用于将转向齿条压在转向机构中的小齿轮上的装置,即机动车辆的电动转向机构,其具有包括用于接收粒状颗粒的腔室的压力件,其中腔室的体积是可变的
机译: 用于车辆即乘用车的电动伺服转向机构,即辅助动力转向机构,具有从丝杠突出的壳体盖,以及在螺母上形成的径向填充孔,用于填充载荷传递球
机译:一种离散时间方法,用于有限带宽汽车悬架的预览控制
机译:轮毂电动汽车悬架的疲劳分析
机译:轮内电动汽车悬架的复合控制和联合仿真
机译:汽车悬架转向机构的优化研究
机译:用于稳定振动控制的汽车悬架试验台的模型识别。
机译:实验传感器网络用于汽车悬架的创新性最佳控制
机译:基于拓扑的汽车悬架和转向机构优化
机译:一种用于电动乘用车的轻型电子换向直流电动机