一种用于公铁两用车的前刚柔转换装置及公铁两用车

摘要

本实用新型提出一种用于公铁两用车的前刚柔转换装置及公铁两用车，涉及车辆技术领域；包括摆杆、底座、压紧组件和驱动组件；摆杆一端设置有滑块，底座上设置有与滑块相匹配的导向滑槽，底座通过压紧组件与汽车前桥相连接；驱动组件与摆杆相连接用于驱动摆杆活动，摆杆在驱动组件的作用下与底座相分离或者通过滑块滑入导向滑槽与底座相连接；本装置通过控制摆杆运动对底座限位，实现了汽车前车桥的锁定，解决现有技术中车桥减震弹簧发挥作用时会引起车体晃动的缺陷，提高了公铁两用车轨道行驶的稳定性。