一种弱化升力体气动耦合效应的气动布局

摘要

本实用新型一种弱化升力体气动耦合效应的气动布局，包括头锥、翼身、立尾、侧向切削、副翼。翼身采用机翼和机身融合设计，机翼和机身之间平滑过渡，形成一个扁平状的机体，所述机体具有上表面、下表面，位于机体前端的前缘、位于机体后端的后缘和位于机体后端的底部，以及两个位于机体两侧的翼尖；头锥采用球头设计，在翼身前端；垂直尾翼位于翼身后缘上表面；侧向切削位于翼身两侧的翼尖；副翼位于翼身底部。本实用新型通过小的机翼后掠角和小的机翼上反角实现横航向气动耦合弱化；通过副翼纵向梯形剖面形状实现操纵力矩耦合弱化。飞行器气动耦合的弱化能够显著减小飞行器控制设计难度，提高飞行器稳定性。