装载机驱动桥壳体油散热液压系统

摘要

本实用新型涉及装载机驱动桥壳体油散热液压系统，为解决现有装载机驱动桥壳体油散热系统中前桥壳体油输送管路过长容易引起磨损漏液风险的问题，本实用新型构造一种装载机驱动桥壳体油散热液压系统，其包括前桥散热系统和后桥散热系统，后桥吸油液压马达的驱动油路与前桥吸油液压马达的驱动油路相串联连接且连接于充液阀的O油口。在本实用新型中，两液压马达串联并取油于充液阀的O油口，可降低液压油流量、提高马达转速，实现散热效率提高。