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公开/公告号CN210509318U
专利类型实用新型
公开/公告日2020-05-12
原文格式PDF
申请/专利权人 长城汽车股份有限公司;
申请/专利号CN201921437050.0
发明设计人 李米龙;贾向伟;李勇;贾合正;付佳明;刘欢;张友东;邸金瑞;杨力镔;
申请日2019-08-30
分类号
代理机构石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙);
代理人雷莹
地址 071000 河北省保定市朝阳南大街2266号
入库时间 2022-08-22 13:52:58
法律状态公告日
法律状态信息
法律状态
2020-05-12
授权
机译: 内燃发动机用于机动车辆的活塞发动机具有进气门和排气门侧凸轮轴,这些进气门和排气门侧凸轮轴在气门机构中以强制方式彼此驱动连接,并布置在发动机气缸盖的顶部
机译: 凸轮轴装置,用于控制压缩气体发动机气缸(即硅油蒸汽发动机)的进气门,其凸轮用于及时校正出口阀的控制,以从发动机气缸中抽出压缩气体
机译: 用于IC发动机的启动方法,其通过调节发动机进气门的关闭正时和选择性地关闭每个发动机气缸的进气通道来实现
机译:不确定条件下再制造发动机气缸体和盖总成的在线质量控制方法
机译:发布的发动机气缸高速监视器自动测量发动机气缸中的温度/ CO_2浓度/水分浓度
机译:喷射策略和进气门升程对增压GDI发动机超爆震和发动机性能影响的实验和数值研究
机译:大型中型发动机气缸盖盖的振动声学特性
机译:基于物理的建模和估计,柴油发动机配备了灵活的进气门驱动装置,可对排气歧管填充动力学进行估算。
机译:压缩空气发动机可变进气门的工作特性
机译:发动机速度对增压柴油发动机气缸热应力影响的数值分析
机译:发动机运行变量对液冷式飞机发动机气缸的排气温度影响