一种海洋环境下桥梁耦合加固结构

摘要

本实用新型公开了一种海洋环境下桥梁耦合加固结构，包括箱梁主体，所述箱梁主体的左右两侧底端沿前后方向均安装有腹板加固机构，所述箱梁主体的底端沿前后方向设置有预应力加固结构，所述预应力加固结构的外部包裹有聚合物砂浆层。该海洋环境下桥梁耦合加固结构，采用碳纤维板和钢丝绳‑聚合物砂浆耦合相结合的主动式结构补强方法进行加固，大大提高桥梁的抗弯与抗剪能力，更加适应海洋环境，并且该种结构对被加固的母体表面没有平整要求，节点处理方便，既可减少截面施工结构自重，又使操作简单，施工周期短，有利于快速抢修施工，实用性强，适用于广泛推广。