高速重载列车直线运行过程中车轮踏面损伤比例测试装置

摘要

高速重载列车直线运行过程中车轮踏面损伤比例测试装置，其组成是：主轴支座上安装有直接受控制柜控制的主轴，主轴经联轴器、充有冷却油的主轴箱与弹簧夹头相连；弹簧夹头夹持轮轴试样的轴，轴试样和轮试样过盈配合时，在车轴装配圆柱面加工圆角，并且两侧均保留一定悬伸量；轮轴试样的轮与下方由直线钢轨简化而成的钢轨轮接触，钢轨轮由组合式轴承座支撑，轴承座固定在压力传感器上方。这种装置能很方便的模拟列车在高速重载直线运行过程中车轮踏面的损伤，并采用电磁超声检测法，分析输出车轮踏面滚动接触磨损和疲劳损伤情况，为后续作出有效的预防措施，提供更准确的试验数据。