一种改善飞机起飞时平尾流场特性的吹气结构

摘要

本实用新型公开了一种改善飞机起飞时平尾流场特性的吹气结构，包括布置在平尾下表面根部的吹气孔，后机身的下表面布置有与吹气孔连通的进气孔，所述的吹气孔能够为进气孔提供气源且空气流量大小能够根据平尾转轴角度进行控制，当平尾偏转较小时，进气孔关闭，当平尾偏转最大角度时，进气孔完全打开；所述的进气孔能够引入平行于平尾展向的横向气流。本实用新型根据空气动力学原理，当平尾偏转较大角度时，平尾下表面出现倒流，造成平尾失速，此时引入外部空气能量，通过平行于展向的横向气流，控制平尾表面空气流场，抑制并推迟失速，改善飞机起降特性。