基于接触轨授流方式的储能式有轨电车地面供电单元

摘要

一种基于接触轨授流方式的储能式有轨电车地面供电单元，包括两段接触轨和一段绝缘连接轨，以及玻璃钢支座、混凝土基础，绝缘连接轨与接触轨截面形状一致；混凝土基础内具有相互贯通的型腔和基坑，玻璃钢支座设置在型腔中，接触轨、绝缘连接轨连续敷设在混凝土基础的型腔中，且绝缘连接轨位于两段接触轨之间；绝缘连接轨与接触轨均通过玻璃钢压块压装在玻璃钢支座的上端面上，玻璃钢压块固定在混凝土基础上；基坑位于接触轨与绝缘连接轨的连接处，绝缘连接轨与接触轨通过中间接头连接，玻璃钢支座的端头上装有堵头，基坑的端口上设有连接盖板。本实用新型将车载储能式牵引供电和地面供电方式结合，不仅可以降低建造和维护成本，还可有效解决架空供电方式对城市景观化的影响。