一种高速铁路钢桥上铺设无砟轨道的桥面结构体系

摘要

本实用新型涉及一种高速铁路钢桥上铺设无砟轨道的桥面结构体系。现有钢桥面上铺设无砟轨道，混凝土底座通过剪力钉与钢桥面相连，钢桥面板易产生疲劳裂纹，疲劳问题严重，栓钉偏心较大，焊缝弯矩增大，最终引起栓钉的疲劳破坏。本实用新型于横梁上铺设钢桥面板，钢桥面板上焊接顺桥向的PBL键，钢桥面板上浇筑钢纤维混凝土形成钢纤维混凝土板，钢纤维混凝土板上安装无砟轨道预埋件，最后铺设无砟轨道。本实用新型可实现无砟轨道与混凝土底座及钢桥面板有效连接，PBL剪力键可省去栓钉的焊接工序,通过焊脚尺寸很小的连续角焊缝焊接到钢桥面板上，比栓钉局部焊接可靠，比栓钉抗疲劳性能更好，比栓钉承载力更高。