一种跨越道路的轨道交通桥墩结构

摘要

本实用新型涉及一种跨越道路的轨道交通桥墩结构。现有小跨径跨越道路的桥墩结构形式主要为倒L型桥墩和门式桥墩等结构形式，本身重量大，温度应力大，结构次内力大，受力较为复杂。本实用新型于既有道路两侧设置倒L型桥墩和单柱墩，组成的新型桥墩，倒L型桥墩的悬臂端位于单柱墩墩顶；倒L型桥墩的悬臂上方设置上部简支梁梁体。本实用新型通过这种新型桥墩的设置，与倒L型桥墩相比，可以有效的改善桥墩悬臂根部的受力，减小桥墩尺寸；与门式墩相比，可以显著减小结构内部的温度、预应力及收缩徐变产生的次内力，改善桥墩结构受力，满足使用功能需求。