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一种基于双后轴检测车的路基回弹模量测定系统

摘要

本实用新型涉及到一种基于双后轴检测车的路基回弹模量测定系统。其双轴车路基弯沉检测系统包括双后轴八轮货检测车、贝克曼梁弯沉检测仪;所述贝克曼梁弯沉检测仪共有四个,其探头分别置于双后轴八轮货车后后轴的左侧轮隙间、左侧轮内侧、右侧轮隙间和右侧轮内侧四个测点上;所述百分表共有四个,分别安装于四架贝克曼梁弯沉检测仪的测定杆上。与现有技术相比,本实用新型以常见的双后轴八轮货车作为路基回弹模量检测车,有效避免检测现场“标准车”不标准的现象;提出不同弯沉测点同时检测,分别反算路基回弹模量,可相互佐证不同测点弯沉检测结果,且克服由于检测车左右两侧轮载不均衡带来的试验误差,使路基回弹弯沉检测更加合理、准确。

著录项

  • 公开/公告号CN204676401U

    专利类型实用新型

  • 公开/公告日2015-09-30

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 山西省交通科学研究院;

    申请/专利号CN201520373445.4

  • 发明设计人 张晓燕;成志强;常爱国;

    申请日2015-06-02

  • 分类号

  • 代理机构北京同恒源知识产权代理有限公司;

  • 代理人张水俤

  • 地址 030006 山西省太原市小店区学府街79号

  • 入库时间 2022-08-22 00:50:06

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2020-05-22

    未缴年费专利权终止 IPC(主分类):E01C23/01 授权公告日:20150930 终止日期:20190602 申请日:20150602

    专利权的终止

  • 2015-09-30

    授权

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