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一种基于级联多电平的地面过电分相装置

摘要

本发明公开了一种基于级联多电平的地面过电分相装置,由设于轨道上的机车位置传感器CG1、CG2、CG3、CG4来确定列车的位置,控制由连接于相邻两相的地面过电分相装置输出单相交流电压,当列车在A相桥臂侧时,该电压与A相桥臂电压幅值、频率和相位相同;当电力机车进入中性段时,该电压实现A相电压向B相电压的转换,与B相电压的幅值、频率和相位相同。本发明实现了电力机车(或动车组)柔性通过电分相,对接触网和电力机车(或动车组)均无任何冲击,并且能够降低对开关器件的要求。列车可以实现不间断供电通过电分相。本发明更重要的意义在于能够在存在电分相的接触网上,实现贯通式供电。

著录项

  • 公开/公告号CN103818271B

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2016-05-18

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 西南交通大学;

    申请/专利号CN201410036222.9

  • 申请日2014-01-26

  • 分类号B60M3/04(20060101);

  • 代理机构51200 成都信博专利代理有限责任公司;

  • 代理人张澎

  • 地址 610031 四川省成都市二环路北一段111号西南交通大学科技处

  • 入库时间 2022-08-23 09:39:45

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2020-01-10

    未缴年费专利权终止 IPC(主分类):B60M3/04 授权公告日:20160518 终止日期:20190126 申请日:20140126

    专利权的终止

  • 2016-05-18

    授权

    授权

  • 2016-05-18

    授权

    授权

  • 2014-06-25

    实质审查的生效 IPC(主分类):B60M3/04 申请日:20140126

    实质审查的生效

  • 2014-06-25

    实质审查的生效 IPC(主分类):B60M 3/04 申请日:20140126

    实质审查的生效

  • 2014-05-28

    公开

    公开

  • 2014-05-28

    公开

    公开

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