用于电动汽车的两档液控变速驱动单元

摘要

本实用新型公开了一种用于电动汽车的两档液控变速驱动单元，包括驱动电机、输入轴和中间轴，所述输入轴上安装有换挡离合器总成、第一档主动齿轮和第二档主动齿轮，所述换挡离合器总成通过离合器总成榖及花键与输入轴连接，所述输入轴经由扭转减振器和所述驱动电机相连，所述中间轴上连接有第一档从动齿轮、第二档从动齿轮和中间轴主动齿轮，所述中间轴主动齿轮和差速器总成的主减速齿轮啮合相连，所述差速器总成的一端连接右驱动半轴，另一端连接左驱动半轴。本实用新型采用两档位切换的动力传递系统，削除了车辆动力中断时间，降低换挡过程的冲击，提高车辆驾驶的舒适性和使用寿命，且驱动单元结构紧凑，能很好满足车辆各种布置要求。