一种高速路隧道智能照明控制系统

摘要

本实用新型涉及一种高速路隧道智能照明控制系统，该系统入口段和出口段均安装两个以上车辆检测器，将入口段车辆检测器检测得到的驶入最大累加计数信号与出口段车辆检测器检测得到的驶出最大累加计数信号进行比较，若最大累加计数信号与出口最大累加计数信号相等时输出低电平信号关闭照明系统，否则输出高电平信号持续照明。本实用新型能够避免因车辆检测器漏检而发生判断失误，保证了隧道照明控制系统能够准确可靠地工作。