摩托车前减震底筒及其摩托车

摘要

本实用新型公开了一种摩托车前减震底筒，包括筒体和固定于筒体外侧壁的安装支耳,筒体的横截面为正多边形,相比于现有摩托车前减震器采用的圆柱形底筒而言，正多边形底筒的材料用量较少，节约了摩托车制造成本，同时也能保证前减震底筒的强度与结构刚度，采用正多边形截面的前减震底筒能有效减轻前减震器的自重从而减小整车车体质量，特别是簧下质量，进而提升整车的操控性，另一方面，由于前减震底筒通常采用铸造成型，而采用正多边形截面底筒能有效减小筒臂厚度，从而大幅度降低铸造缺陷降低的几率。