一种局部优化的厢式微型车外形结构

摘要

本实用新型公开了一种局部优化的厢式微型车外形结构，包括车身(1)，所述的车身(1)的车尾部为斜背式，即所述的车身(1)的顶部后端向所述的车身(1)的后侧端设有一个斜背(2)，所述的斜背(2)与所述的车身(1)的顶部的夹角为132°～138°，所述的斜背(2)的垂直高度为750㎜～850㎜。优选地，所述的斜背(2)与所述的车身(1)的顶部的夹角为135°，所述的斜背(2)的垂直高度为800㎜。本实用新型通过车身外形的局部气动优化来减少车身气流分离和降低车身表面动压脉动振幅和和脉动频率，降低了车辆高速行驶时的气动噪声，提高乘坐舒适性并降低由于高速行驶时所带来的环境噪声污染，改善了燃油经济，效果明显。