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一种用于水陆两栖车辆的电动可收放式悬架系统

摘要

本实用新型涉及一种用于水陆两栖车辆的电动可收放式悬架系统,属于车辆工程领域。包括悬架导向机构下横臂、悬架导向机构上横臂、弹簧、电动缸、转向节、车轮与减振器,外围零件包括车体;车轮与转向节连接,转向节下端部与悬架导向机构下横臂通过铰接连接,转向节上端部与悬架导向机构上横臂通过铰接连接;悬架导向机构下横臂的中部与减振器通过铰接连接;悬架导向机构上横臂的右端部与车体铰接连接;还包括电动缸,通过电动缸的伸缩运动为收放车轮提供动力,通过电动缸反向自锁紧将电动缸锁紧;弹簧和减振器并联在电动缸下部,悬架导向机构和电动缸分别与车体通过铰接连接。本实用新型从根本上减小水陆两栖车辆在水中的行驶阻力,提高水陆两栖车辆在水中的行驶速度。

著录项

  • 公开/公告号CN202743007U

    专利类型实用新型

  • 公开/公告日2013-02-20

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 北京理工大学;

    申请/专利号CN201220414200.8

  • 申请日2012-08-20

  • 分类号B60G17/0165(20060101);B60F3/00(20060101);

  • 代理机构

  • 代理人

  • 地址 100081 北京市海淀区中关村南大街5号

  • 入库时间 2022-08-21 23:42:21

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2014-10-22

    未缴年费专利权终止 IPC(主分类):B60G17/0165 授权公告日:20130220 终止日期:20130820 申请日:20120820

    专利权的终止

  • 2013-02-20

    授权

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