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公开/公告号CN202391559U
专利类型实用新型
公开/公告日2012-08-22
原文格式PDF
申请/专利权人 上海交通大学;
申请/专利号CN201120431587.3
发明设计人 徐敏;崔毅;桂勇;郭子锐;邓康耀;
申请日2011-11-03
分类号
代理机构上海汉声知识产权代理有限公司;
代理人郭国中
地址 200240 上海市闵行区东川路800号
入库时间 2022-08-21 23:33:08
法律状态公告日
法律状态信息
法律状态
2013-12-18
未缴年费专利权终止 IPC(主分类):F02B37/12 授权公告日:20120822 终止日期:20121103 申请日:20111103
专利权的终止
2012-08-22
授权
机译: 双涡管涡轮的排气再循环和控制
机译:高低压排气再循环对涡轮增压船用低速发动机影响的数值和热力学研究
机译:关于涡轮增压柴油机低压排气再循环系统控制的考虑
机译:利用脉冲涡发生器射流控制高升程低压涡轮机翼的分离
机译:涡轮增压柴油客车发动机低压排气再循环的先进冷却系统
机译:直叶片DARRIEUS风力涡轮机非定常起升特性的带有数值解的自由涡模型。
机译:一种优化的有限行程执行器驱动低压排气再循环阀的原型设计方法
机译:带有超压释放装置的阶梯增压系统的现场测试
机译:涡轮风扇发动机,带有低压涡轮驱动的增压器,旁通管由富燃料燃烧室和加力燃烧室运行