重型汽车牵引车车架改进的组合式尾梁

摘要

本实用新型涉及重型汽车牵引车车架尾梁的结构，尤其是关于一种重型汽车牵引车车架改进的组合式尾梁。其特征是尾梁由横梁和左右上连接板及左右下连接板组合连接构成，横梁设为槽型钢，左右上连接板分别固接于槽型钢左右两端的上翼面，左右下连接板分别固接于槽型钢左右两端的下翼面，槽型钢横梁左右两端延伸的腹板分别设置为内折90度的连接段。按本实用新型实施的改进的组合式尾梁，槽型钢制的尾横梁与左右上下连接板构成的组合式尾梁结构，不仅避免了因切割——弯折纵梁所造成局部应力变形以及影响纵梁强度的结构缺陷，而且减轻了车架尾部的结构重量，有利于降低运输成本。本实用新型结构合理、简捷，是一种有益的改进设计。