载重汽车改进的钢板弹簧与空气弹簧组合悬架

摘要

本实用新型涉及载重汽车的空气弹簧减震系统悬架，特别是有关于一种改进的钢板弹簧与空气弹簧组合悬架。其特征是空气弹簧支撑臂设为跷跷板式的摇杆，摇杆的中点设于驱动桥左右半轴外壳的下方，摇杆的两端各设有1只空气弹簧，驱动桥左右半轴外壳上方设有与空气弹簧支撑臂组合连接的悬挂式钢板弹簧，空气弹簧支撑臂外侧的适宜部位铰接有减震器和推力杆。按本方案实施的钢板弹簧与空气弹簧组合悬架，不仅实现了在增加悬架系统承载能力及防止空气弹簧过载的同时，又尽可能的减小了悬架系统的非簧载质量。侧置的推力杆结构，有益于提高车架内侧空间的利用率。本实用新型结构合理、紧凑，是一种有效和有益的改进。