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车用直喷柴油机的低排放燃烧室

摘要

车用直喷柴油机的低排放燃烧室,涉及柴油机燃烧装置。其所述的燃烧室(2)口部向内呈圆弧面A(4),圆弧面A(4)下端相切倒立圆锥面(5)上端,倒立圆锥面(5)下端相切外圆弧面(6)上端外圆弧面(6)下端相切内圆弧面(7)上端,内圆弧面(7)下端相切与顶平面(3)平行的圆环平面(8)一端,圆环平面(8)另一端相切圆弧面B(9)下端,圆弧面B(9)上端相切圆弧面C(10)下端,圆弧面C(10)上端相切圆锥体面(11)下端,圆锥体面(11)上端相切与顶平面(3)平行的圆平面(12)。该结构利于抑制初期喷油的NOx生成,促进后期的混合雾化,降低碳烟PM排放,配合多次喷射策略,可同时降低氮氧化合物NOx和碳烟PM的排放。

著录项

  • 公开/公告号CN201739005U

    专利类型实用新型

  • 公开/公告日2011-02-09

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 中国汽车工程研究院股份有限公司;

    申请/专利号CN201020251112.1

  • 申请日2010-07-08

  • 分类号

  • 代理机构重庆市恒信知识产权代理有限公司;

  • 代理人陆志强

  • 地址 401122 重庆市经开区北区金渝大道9号

  • 入库时间 2022-08-21 23:16:23

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2020-07-31

    专利权有效期届满 IPC(主分类):F02B23/00 授权公告日:20110209 申请日:20100708

    专利权的终止

  • 2011-02-09

    授权

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