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铁路车辆转向架构架焊接接头

摘要

铁路车辆转向架构架焊接接头,是由焊接件和接头件构成的T型焊接接头,接头件具有45°斜坡口,所述斜坡口的底部呈矩形凸台形状,该矩形凸台的顶端为钝边,该钝边高度为1.8~2.4mm,该钝边与斜坡口底端的距离为2.1~2.3mm,矩形凸台与斜坡口底端之间具有半径为1.5~1.7mm的过渡圆弧面。本焊接接头斜坡口底部的形状别致,坡口空间较大,使得电极能较好的到达焊缝根部,且对焊枪有一定的摆动空间,在不需预留焊缝间隙前提下就可保证预期的熔深;较高的钝边能有效的防止烧穿且有较大的强度来承受压紧力;适合机械手的焊接,提高焊接的机械化程度;适用于多种铁路车辆转向架构架以及地铁构架。

著录项

  • 公开/公告号CN201295823Y

    专利类型

  • 公开/公告日2009-08-26

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 南车南京浦镇车辆有限公司;

    申请/专利号CN200820186836.5

  • 发明设计人 倪宝成;董宏达;方孝钟;

    申请日2008-10-28

  • 分类号

  • 代理机构南京苏科专利代理有限责任公司;

  • 代理人牛莉莉

  • 地址 210031 江苏省南京市高新开发区泰山园区浦珠北路68号

  • 入库时间 2022-08-21 23:04:35

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2018-10-23

    未缴年费专利权终止 IPC(主分类):B23K33/00 授权公告日:20090826 终止日期:20171028 申请日:20081028

    专利权的终止

  • 2016-08-17

    专利权人的姓名或者名称、地址的变更 IPC(主分类):B23K33/00 变更前: 变更后: 申请日:20081028

    专利权人的姓名或者名称、地址的变更

  • 2009-08-26

    授权

    授权

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