主动控制式发动机液压悬置装置

摘要

本实用新型提供了一种主动控制式发动机液压悬置装置，该装置包括骨架、壳体、将所述骨架与所述壳体相连接的弹性件、与所述壳体相连接的弹性膜、固定在所述壳体上的上隔板和下隔板、与发动机相连接的第一螺栓和与发动机的支承系统相连接的第二螺栓，其中所述骨架、壳体、弹性件和上隔板形成上液室，所述下隔板和弹性膜形成下液室，所述上隔板和下隔板上形成有通道，所述上液室和下液室中具有液体，所述液体能够通过所述通道在所述上液室和下液室内流动，其中，所述液体为磁流变液，所述磁流变液的粘度根据发动机的振动特性而调节。本实用新型提供的主动控制式发动机液压悬置装置可以及时地降低发动机传递到支承系统的振动、减振效果比较理想。